在过去的这些年里，中国制造只是体现了一种规模上的 大 ，一种总量上的超越，而不是质量上的超越。中国制造之所以有较大的竞争优势，不是仅仅是因为规模庞大，更主要是来源于低廉的劳动力成本，更多的是靠着接受国外的订单，进行贴牌生产。其生产的产品主要是以低端产品为主，附加值不高，出口的产品也主要是劳动密集型的技术含量低的工业产品。然而，中车这几年的崛起，在海外拿下了一单又一单的 高铁项目 ，无不在证明着中国制造已经由原本的 低端 慢慢步入了 高端 。
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建设制造强国，必须紧紧抓住当前难得的战略机遇，积极应对挑战，加强统筹规划，突出创新驱动，制定特殊政策，发挥制度优势，动员全社会力量奋力拼搏，更多依靠中国装备、依托中国品牌，实现中国制造向中国创造的转变，中国速度向中国质量的转变，中国产品向中国品牌的转变，完成中国制造由大变强的战略任务。高铁在战略上具有以上诸多优点，在中短程国内运输(两千公里以内)，时间上比飞机更有优势，较飞机更不容易受异常气候影响，而且运输量之大也非飞机所能比，这些都对中国这个人口大国具有极大的好处。此次中车力争实现的 智能化中车 不但是对我国装备制造的促进，更是对带动整个国民经济的发展都有着难以估量的作用。
