据工信部人士介绍，在《国务院关于积极推进 互联网＋ 行动的指导意见》的框架内，一个为期三年的 互联网＋ 短期落实方案的起草工作已经完成，并完成了会签，将在近日正式公布。
这个方案的实施周期是2016年-2018年，重点部署了智能制造试点、智能制造系统解决方案能力、信息基础设施、新业态培育等八大行动计划，其目标是建立并完善一个基于 互联网制造 的生态体系。
科技部也在不遗余力地推动装备制造业的升级。如其下属的火炬中心，4日在泉州市召开全国 装备制造互联网 创新型产业集群工作现场会，探索产业转型升级方面的工作模式与途径。
合围 互联网＋制造 ，多个地方政府提出了自己的目标。
贵州省政府在《关于推进 互联网＋ 行动的实施意见》中提出，加快推进互联网与全省航空航天、轨道交通、汽车、医药等制造业的融合创新发展，实现贵州制造向 贵州智造 转变。2015-2018年实施40个重大示范项目，累计完成投资27亿元以上。
《广东省 互联网＋ 行动计划(2015-2020年)》提出，到2017年底前，建成50家智能制造示范工厂、100家智能制造示范车间，工业互联网试点企业达150家，省级以上互联网型工业设计中心达10个。到2020年底前，建成100家智能制造示范工厂、200家智能制造示范车间，工业互联网试点企业达300家，工业互联网全面深入应用。
图片来自百度图片 《黑龙江省 互联网＋ 科技创新行动计划》提出，建立 互联网＋ 制造业协同创新网络支撑服务平台。深化云计算、物联网、大数据技术在工业生产中应用，支持发展智能装备、数字化车间和智慧工厂。推动智能管控，促进人机智能交互、柔性敏捷生产、网络分布制造等生产模式创新。对此，中国社会科学院工业经济研究所研究员剧锦文分析说，各地 互联网＋ 计划聚焦制造业的原因，是以自然资源要素为代表的老红利正在消失，与此同时，数据和信息作为新的生产要素，越来越多地进入到产品生产和市场交易过程中，将在很大程度上转变经济增长方式。
中国应该迅速建立以信息经济为引领，数据资源为要素的新红利。 他建言。
财税政策酝酿扶持
督阵中国制造升级的同时，工信部拟联合多部委，从财政、税收等政策方面鼓励 互联网＋制造 。
工信部人士告诉记者， 一方面，工信部现有的资金渠道，比如工业转型支持资金，技改资金，都在向‘互联网＋制造’倾斜；另一方面，我们希望能申请一个关于‘互联网＋制造’的重大专项资金，专门用来支持‘互联网＋制造’的发展。
其中税收方面，工信部正在拟订的 互联网＋制造 的三年方案也提出要研究制定税收支持政策，比如软件行业的税收优惠是否适用于支持 互联网制造 相关企业等。
其实，互联网企业和制造企业已经开始自发结合。
例如，上汽和阿里巴巴[微博]携手打造互联网汽车；360和酷派成立合资公司，设计、制造、营销和销售智能手机和移动互联网设备；小米入股美的深耕智能家居产业链；魅族搭台海尔构建智能家居生态圈以及阿里入股海尔物流等。
这一系列的跨行业合作表明了一个趋势，即随着智能化时代的发展，传统制造企业已经在深化互联网应用，实现产品的革新与业务的转型。 剧锦文如是说。
在市场人士看来， 替代人工 属性更强、前期渗透率较低的高端智能装备，如工业机器人、自动化装配线、自动化仓储设备等，有望越过产品导入期、进入高速成长期，未来5年保持年均20-30%的快速增长。受益于国家支持国产化率提升的政策意图、关键零部件的突破，掌握核心技术、研发能力强劲的国内自动化装备企业有望加快进口替代的速度。
