1样轴设计方法在设计样轴前，应仔细阅读原工件零件图，准确把握各个尺寸、公差要求及技术要求，以便做到心中有数。
仿形车削的工作原理一般是仿形触销沿样轴轮廓移动，通过杠杆的摆动带动随动滑阀运动，然后控制滑体及床鞍的运动合成起来，以使刀具可按样轴型面的运动一致，在工件上做仿形车削。因此要加工出合乎精度要求的工件必须设计加工出高质量的样轴来。
1. 1样轴基本尺寸的确定样轴基本尺寸的确定原则是一般取工件的平均尺寸，有如下公式d y = d s + d i 2； l y = l s + d i 2其中： d y -样轴径向基本尺寸；d s -样轴径向*大尺寸；d i -样轴径向*小尺寸l y -样轴径向基本尺寸； l s -样轴径向*大尺寸； l i -样轴轴向*小尺寸如附图中径向尺寸为25 - 0. 15 - 0. 35，则样轴的基本尺寸为d y = < （25 - 0. 15） + （25 - 0. 35）> / 2 = 24. 75.轴向尺寸工件为27 0 - 0. 2，则样轴的基本尺寸为l y = < 27 + （27 - 0. 2） > / 2 = 26. 9.
1. 2样轴基本尺寸偏差的确定样轴径向偏差一般取工件公差的1/ 5～1/ 8，轴向偏差一般取工件公差的1/ 3～1/ 5.则有公式ei y = - es c - ei c k（径向） ；es y ei y =±es c - ei c k×1 2（轴向）式中ei y -样轴下偏差；es y -样轴上偏差； es c -工件上偏差； ei c -工件下偏差； k -精度系数，径向取5～8，轴向取3～5.
附图中工件径向尺寸为25 - 0. 15 - 0. 35，则样轴的偏差为ei y = - （- 0. 15 + 0. 35） / 6 = - 0. 033（k取6） ，所以，样轴的尺寸标注应为24. 75 0 - 0. 35°。轴向尺寸工件为27°- 0. 2，则样轴的偏差为es y ei y =±0 + 0. 2 5×1 2 =±0. 02（k取5），所以样轴的尺寸标注应为26. 9±0. 02.
1. 3工件中未注公差及封闭环的尺寸在样轴中的确定工件中未注公差的尺寸在样轴中同样要标出公差，工件中的公差轴向按自由公差js14选取，径向公差按自由公差h14选取。
附图中工件轴向尺寸50为一未注公差尺寸，按自由公差JS14选取为±0. 31，则样轴中的基本尺寸为（50. 31 + 49. 69） / 2 = 50，偏差为±<（0. 31 + 0. 31） / 4×1/ 2> =±0.
0775（k取4） ，所以样轴应标注为50±0. 0775.工件中径向尺寸35为一未注公差尺寸，按自由公差h14选取为0 - 0. 62，则样轴中的基本尺寸为（35 + 34. 38） / 2 = 34. 69偏差为- （0 + 0. 62） / 6（k取6），所以样轴应标注为34. 69 0 - 0. 1°。
工件中封闭环的尺寸在样轴中也要标出，其基本尺寸仍为换算后的平均尺寸，公差要求可自定给出。如附图样轴的轴向尺寸15±0. 1即为工件中的封闭环尺寸。附图样轴设计图例1. 4园弧、倒角的确定工件中的园弧、倒角，在样轴设计中应根据具体情况进行修正计算后标注。倒角应在基本尺寸确定后进行折算，园弧根据触销及刀尖的园弧半径进行修正计算。
1. 5样轴中引刀及退刀尺寸的确定样轴中前部留出引刀部分的尺寸一般是为保证加工出工件的头部形状（如倒角等）。设计这部分时一般应避免仿形回转刀夹与尾座和顶尖干涉，长度一般取20mm- 30mm，径向尺寸应根据样轴*后一端的倒角确定出。样轴中的后部一般也应留出20- 30mm的平直段，作为切出量和退刀使用。
1. 6样轴设计中的其它应注意的几个问题（1）应注意不同型号的液压仿形车床能车削的园锥体的角度也不同，例如CE7120机床能车削的锥体的范围为+ 90°～- 30°。
（2）为延长使用寿命，样轴应进行表面淬火，型面应淬火HRC42，型面粗糙度为0. 8.
（3）各磨光面对中心线的径向跳动量不大于0. 01mm，两端中心孔应热后研磨至0. 4.
2样轴在仿形车床上的正确使用按照以上的方法设计加工出一个精确的样轴后，就可利用仿形车床对轴类零件进行加工，在加工过程中，除由于机床本身、刀具等影响工件的加工精度外，同时由于操作者对样轴的使用和保管不当也会引起工件加工的误差。通常应注意以下几个方面：（1）样轴的园弧型面磨损扩大可引起加工工件园弧半径扩大，应修磨或更换样轴。
（2）样轴如出现轴向窜动可引起加工件轴向尺寸的忽长忽短，应调整固定好样轴。
（3）样轴的中心孔锥面碰伤，致使样轴倾斜，会引起外园锥度超差，应修复或更换样轴并重新调整。
（4）样轴在保存时经常横放会引起工件的尺寸精度应竖直放置或吊放。
（5）仿形车削加工只适用于粗车或半精车。
