一般机械数字化改进策略探究

   日期:2022-01-19     浏览:30    评论:0    
 主运动变速为降低改装成本,主运动变速系统一般保持原机床系统基本不变,如车床改造时只是在主轴相应的位置上安装主轴位置编码器,用以车削螺纹。
  采用开环控制,虽然改装费用较低,但很多时候改装后的机床加工精度低,失去改装意义;采用闭环控制,虽然加工精度高,但改装费用过高。而半闭环控制,改装费用不太高,同时能满足一般零件的加工要求,故一般改装机床都选用半闭环控制。伺服驱动系统的设计由于采用半闭环控制方式,驱动元件选用交流伺服电动机,配以适当的功放装置,即组成伺服驱动系统。负载惯量计算为达到减少负载惯量的目的,车床控制系统在Z轴方向的进给方式采用减速机构。
 
  但其刚度值因牵涉的因素太多,很难进行精确计算,牵涉到的因素包括支承座、中间套筒、螺钉等零件本身的刚度,及这些零件相互之间的接触刚度和支承座与基体之间的接触刚度等。因此,一般根据进给系统的精度要求,在结构上采取改变支承方式和提高轴承刚度等措施,尽量增强其刚度。
 
  在改造机床时一定要进行适应性和经济性论证,论证后,确定改装的对象和技术要求,再拟订技术措施,制定改装方案。
 
  总之,机床的数控化改造是我国(尤其经济欠发达地区)加工业装备数控化的手段之一,为了*大限度的发挥原有机床的性能,在设计中要从数控系统、主运动系统、伺服驱动系统、机械系统等方面反复计算、比较选择,做到在满足加工精度的前提下,尽量考虑经济性要求。
 
 
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