浅谈车球面仿形法的加工

   日期:2022-07-06     浏览:24    评论:0    
   车球面工装的轴承尺寸较大,精度要求较高,而且热处理后精加工也要用该工装完成,用一般的仿形法加工球面,精度难于保证。因此该工装采用成形法加工球面,并利用车床上的小刀架装夹刀具。
 
  它是由底座、转盘、小刀架、传动齿轮、齿条、传动连接装置等组成。
 
  为使结构紧凑,整个工装装配后转盘能伸入机床与卡盘导轨的间隙内,低于卡盘外径5mm。工作时,机床主轴回转带动工件旋转,溜板箱纵向进给,夹在大溜板上的推杆带动齿条进给,齿条与固定在转盘上的齿轮啮合,使得转盘绕回转中心回转,车出球面。
 
  转盘、底座及转套应采用铸铁件,防止工作时导轨面及回转轴承面烧伤。底座锥面及导轨面要与转盘配车,保证接触良好,减少刮研量。设计时利用床身V型导轨面和尾座V型导轨面定位工装,平导轨面不接触。
 
  加工完成后,装配在床身上检查工装回转中心是否与主轴回转中心线重合,误差在15之内为合格,如超差相应刨去V型导轨的某个侧面。刮好后,与底座合研,保证配合面接触良好,接触点在每平方厘米5点以上,并要求锥面接触时,环形导轨也接触。
 
 
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